中国新能源汽车营销对策分析

发布时间:2020-08-18 22:03:57 来源:http://www.lunwen3721.com/   作者:佚名

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    摘要:随着经济和社会的发展,汽车工业的进步得到了前所未有的推动。近年来,中国倡导建设“环境友好型”和“物质节约型”社会,充分宣传可持续发展的基本理念。在这种情况下,绿色、高效、节能的新能源汽车将是汽车行业的发展方向。本文首先梳理了新能源汽车在新的社会条件下的现状和未来前景,然后思考了新能源汽车的推广潜力,提出了新能源汽车发展的优势、劣势、威胁和机遇。最后,研究了我国新能源汽车行业的营销管理对策,希望对新能源汽车的发展有一定的参考价值。

    关键词:新能源汽车;市场。行业现状和未来进展;

    中国新能源汽车营销对策分析

    0.介绍

    新能源汽车使用新能源汽车燃料转化为驱动力,或者使用传统汽车燃料和新的驱动力设备,然后将汽车驱动力与驱动水平的领先技术相结合。石油短缺和生态环境污染为中国新能源汽车脱颖而出提供了良好的机遇,新能源汽车为中国汽车工业企业的进步指明了方向。然而,目前新能源汽车在社会上的推广受到了新能源汽车价格低廉和能源补充不便的阻碍。与国际同行相比,新能源汽车公司远远落后。因此,有必要创新新能源汽车的营销对策管理,消除阻碍新能源汽车发展的障碍,以确保新能源汽车产业稳步持续发展。

    1.新能源汽车

    人类长期使用的传统驱动力包括石油、煤炭、天然气等。以及后来开发的太阳能和风能。根据驱动力和能源的多样性,使用新燃料或新驱动力装置和驱动软件项目的新能源汽车被称为新能源汽车。

    2.中国新能源汽车现状

    汽车产业是一个既需要现金流又需要技术的特色产业,能够产生高附加值。也就是说,如果我们要衡量一个国家的工业水平,最简洁的事情就是评估该国汽车工业的进步水平。随着中国经济的进步,中国市场逐渐成为世界汽车产业的宠儿,中国的经济支柱也逐渐成为房地产业和汽车产业并存。当然,汽车工业和市场的巨大进步不仅给中国带来了许多好处,也带来了许多负面影响。例如,交通堵塞、石油短缺、安全和环境问题等。随着日期的推移,这些负面影响会更加突出。在这种情况下,新能源汽车已经成为中国的生命线,它不仅可以摆脱对以往能源的依赖,还可以净化环境。目前,中国使用了大量的R&D现金流。得益于政策和现金流的支持,中国依靠自身力量开发了混合动力、纯电动汽车和燃料电池等新能源汽车。其中,批量出口的纯电动汽车是最值得骄傲的。当然,中国在汽车工业的道路上还有很长的路要走,例如,如何使新能源汽车的保障在未来普及,新能源汽车不仅需要在技术层面上取得更大的进步,还需要在基本原理和设施改进层面上取得更大的进步。就电动汽车的能源供应而言,虽然已经建立了许多充电站和充电站,但仍然远远不够。此外,由于新能源汽车使用了大量的新科技,价格要高得多,而且维护成本也更高。因此,推广新能源汽车还有很长的路要走。

    3.中国新能源汽车产业的营销目前正在实施,未来的进展和发展前景。现状、未来进展和发展前景

    3.1 .新能源汽车产业营销目前正在实施

    为了尽快推广新能源汽车,国家出台了许多政策予以支持。根据数据记录,2017年1月,中国新能源汽车产量为15900辆,同比增长139%。其中,纯电动汽车生产8 000辆,比去年同期增长2.9倍。生产纯电动商用车2 500辆,同比增长79%。生产了4 900辆插电式混合动力车,比去年同期增长了109%。前六批国产新能源汽车免征车辆购置税,生产1.6万辆,占总产量的95%以上。然而,与2016年12月的10万辆产量相比,2017年1月的新能源汽车产量大幅下降。

    2017年1月新能源汽车产量下降的主要原因如下:(1)2017年补贴档次下降;(2)2016年最后一个季度的大幅增长部分归因于补贴政策;(3)国家对新能源汽车补贴作弊行为进行专项调查,该行为对我国新能源汽车产量的负面影响最大。

    3.2 .新能源汽车公司的未来进展与发展

    根据中国的国情和市场需求,中国在新能源汽车方面的进步总是需要有针对性的。混合驱动力是一种相对适应中国人情感需求的过渡方案。因此,混合动力汽车将是中国新能源汽车产业发展的必由之路。从混合动力推进向纯电动推进的过渡必须从插入式混合动力推进开始,因此它将成为混合动力推进车辆的重点。

    4.新能源汽车在中国的营销和推广潜力分析

    4.1 .新能源汽车营销推广的弊端

    首先,在技术上,混合动力推进车辆技术中存在许多难以处理的问题,一些特殊的部分有很大的不同,如发动机软件项目和发动机软件项目。在电池和管理软件项目中也有很多问题,比如集成问题。汽车电子控制,中国的经验和经验积累需要改进。耐用性自然是一个需要处理的重要问题。例如,如何提高现有公共汽车的耐久性。在燃料电池层面,汽车发电机的功率需要提高。在电力电子组件和电机方面,电力电子的集成度、电机的速度和控制器的功率密度仍然落后。在燃料电池层面,越来越有必要在软件项目上取得重大进展。

    第二,以往的企业管理模式缺乏活力,不能适应新形势下的长期进步。受计划经济的影响,中国企业过去的管理模式仍然受到不同程度的束缚。但是,其对互联网等技术的运用还只是表面的,缺乏新的基本管理理念渗透到公司的管理方法和营销模式中。面对千变万化的市场变化和消费者爱好、心理的变化,企业无法很好的发展,也无法尽快改善经营模式,所以很多企业在激烈的市场经济中也被“淘汰”。

    4.2、新能源汽车营销威胁

    随着经济全球化的进程,中国的对外贸易也越来越高,国际汽车巨头给中国新能源汽车公司的营销带来了外部压力。国外新能源汽车公司在规划和销售方面经验丰富,技术相对发达。虽然中国新能源汽车在中国有着广阔的消费市场,但由于起步较晚,除了要突破技术难关外,还需要抵御国际汽车公司对国内市场的挑战。此外,缺乏基本原则和设施也是新能源汽车国内营销的一个制约因素。目前,许多城市缺乏必要的收费基本原则设施,严重限制了新能源汽车公司的研发热情。

    5.中国新能源汽车产业营销管理对策研究

    从以上可以看出,新能源汽车在中国的发展将受到来自各个层面的阻力。然而,在中国,新能源汽车产业的进步具有突出的政治优势。自2014年以来,中央政府出台了相关政策,支持新能源汽车产业稳步发展,并专门制定了优惠消费税政策,将包括电动汽车在内的新能源汽车从纳税范围中削减。政策出台后,越来越多的汽车企业也越来越依赖“政府营销”和“机构营销”。然而,新能源营销的正确选择应该是把它当作以前的汽车,并采用类似的营销措施和政策。

    5.1、整合营销对策

    公司可以依托“大数据”平台搜索、积累和整合科研、营销和管理信息,完善费用管理、用户需求、运营模式和上下游产业链的管理模式。所有产品都有一个从生产到推广的相对过程,旨在减少这一过程。在新能源汽车的营销过程中,制造商应该与消费者进行无缝整合,以简洁的方式向消费者传达产品的最新消息,增强他们的产品意识。

    5.2 .体验营销对策

    结合国内外营销的成功实践,我们可以看到,在为消费者制定营销对策时,首先要充分考虑用户的需求,以消费者的心理、爱好和消费水平为出发点制定对策,并添加“体验式”营销对策以适应消费者的试用心理。例如,比亚迪推出新能源汽车时,选择了2月14日情人节推出名为“爱就是你”的网络活动,并在线下推出了一个平行活动,宣传造势。这种营销手段更符合消费者在新环境和新市场中的关注,尤其是许多20到30岁的年轻一代。这给其他新能源汽车公司的启示是,消费者不仅对“新能源”这个词感兴趣,还会购买交通工具。在这方面,新能源汽车与普通汽车没有什么不同,所以并不总是需要标注“新能源”。消费者不能只为“新能源”买单。在营销时,记得“登陆”体验营销对策,这样消费者才能获得真正的体验和优惠待遇,然后他们才能长期吸引顾客。

    5.3 .网络营销对策

    在“网络+时代”的基础上,利用网络营销是目前最流行的营销策略。作为一种新型产品,消费者去销售点体验是不方便的,在网上搜索信息需要很多天。因此,可以借助社交网络平台建立一个公共平台或公共号码,让新能源汽车的制造商和销售人员可以申请确定账号,在平台上发布产品的相关信息,并使用QQ群、微信群和微信群转发信息。摘要:本文总结了新能源汽车的价格、性能、油耗、排放、优缺点,让很多消费者可以在网上关注新能源汽车最近的非静态状态。公共平台可以让公司的年轻员工进行管理,有利于运营管理,扩大信息的推广范围。

    5.4、技术营销对策

    目前国内汽车行业最大的问题是自主创新开发发动机关键技术难度大。人们对国外汽车R&D系统并不熟悉,更不用说发动机的关键技术了,很难理解R&D发动机技术与发动机产品创新的对比。在中国,人们往往关注“发展”而不是“研究”。到目前为止,中国仍然缺乏建立汽车发动机关键技术的能力,因此在这一水平上,R&D的能力很难与国外相比。我们应该寻求建立具有一定R&D自主决策能力的关键发动机技术R&D部门。

    5.5。病毒式营销对策

    消费者的态度和心理容易受到环境营销的影响,尤其是汽车不同于普通商品。许多消费者缺乏足够的经验和经验来选择汽车,他们在买车时总是参考家人和朋友的意见。拥有优秀品牌和公信力的汽车品牌将在后期的宣传过程中节省大量的信息传播费用。因此,在营销过程中,新能源汽车营销人员应致力于充分发挥良好的口碑,关注每一位消费者,让消费者真正了解新能源汽车的全部优势,并能进行物质诱惑,鼓励他们勾勒出新的用户。如果新能源汽车的消息能够被成功地复制并传播给公众,新能源汽车的推广必将取得巨大的成功。

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