面向高速公路突发事件应急处置的管理关键技术研究

发布时间:2020-05-21 19:07:59 来源:   作者:admin123

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    摘要:目前我国在高速公路信息采集技术和平台建设方面已达到较高水平,但是在高速公路突发事件应急处置过程中公路安全数据分析评估、预测和相应的应急决策方面还存在诸多问题,使得在高速公路突发事件应急处置阶段,对高速公路多源数据进行高效处理和分析、及时有效的预测并做出可靠的研判,并迅速制定应急处置决策成为提升应急处置管理能力的重要内容。本文在深入研究高速公路突发事件演变特征和演变机理的基础上,提出面向高速公路突发事件应急处置的四项管理关键技术,包括高速公路突发事件态势评估、路网交通信息预测、救援车辆诱导和应急疏散技术等。(1)研究了高速公路突发事件致灾因素、事件特征及突发事件演变机理。高速公路突发事件具有突发性、不确定性、阶段性、社会性以及系统性等特征,基于其发展态势特征,高速公路突发事件发生、发展的全过程经历了孕育、发生、发展和终结四个主要阶段;进一步揭示了高速公路突发事件发展演变是交通系统“人-车-路-环境”各要素之间相互作用的结果,在不同的阶段作用机理和作用结果具有差异性。(2)建立了高速公路突发事件态势评估模型,通过专家和历史数据确定贝叶斯网络结构及条件概率,运用联合树算法模拟不同情况下的突发...
     面向高速公路突发事件应急处置的管理关键技术研究

    摘要 4-5
    abstract 5-6
    第一章 绪论 11-32
        1.1 研究背景和意义 11-13
            1.1.1 研究背景 11-12
            1.1.2 研究意义 12-13
        1.2 研究现状 13-28
            1.2.1 大数据背景下道路交通应急管理研究 14-16
            1.2.2 高速公路突发事件态势评估和推演研究 16-20
            1.2.3 高速公路应急管理中的分析与辅助决策研究 20-21
            1.2.4 高速公路突发事件应急救援研究 21-24
            1.2.5 高速公路突发事件应急疏散研究 24-26
            1.2.6 国内外研究评述 26-28
        1.3 主要研究内容 28-29
        1.4 论文结构 29-32
    第二章 高速公路突发事件应急处置管理技术 32-60
        2.1 高速公路突发事件理论研究 32-48
            2.1.1 高速公路突发事件致灾因素分析 32-35
            2.1.2 高速公路突发事件特征分析 35-38
            2.1.3 高速公路突发事件阶段划分 38-40
            2.1.4 高速公路突发事件演变机理 40-48
        2.2 高速公路突发事件应急处置流程分析 48-55
            2.2.1 高速公路应急管理平台基本构成 48-49
            2.2.2 高速公路应急管理平台信息采集分析 49-53
            2.2.3 高速公路应急管理平台决策支持分析 53-55
        2.3 高速公路突发事件应急处置管理关键技术 55-58
            2.3.1 高速公路突发事件态势评估技术 56-57
            2.3.2 高速公路突发事件预测技术 57-58
            2.3.3 高速公路突发事件决策技术 58
        2.4 本章小结 58-60
    第三章 高速公路突发事件态势评估 60-75
        3.1 突发事件态势评估问题概述 60-63
            3.1.1 高速公路突发事件态势评估阶段划分 60-61
            3.1.2 态势评估方法对比分析 61-63
        3.2 突发事件态势评估数据采集与存储 63-67
            3.2.1 高速公路突发事件信息采集 63-65
            3.2.2 突发事件案例库功能设计 65-67
        3.3 高速公路突发事件态势评估模型 67-72
            3.3.1 贝叶斯网络与节点设计 67-69
            3.3.2 贝叶斯网络结构设计 69-70
            3.3.3 事件条件概率计算 70-71
            3.3.4 贝叶斯网络推理 71-72
        3.4 实例分析 72-74
        3.5 本章小结 74-75
    第四章 突发事件路网实时/时变交通信息预测模型 75-89
        4.1 高速公路数字化管理 75-78
            4.1.1 高速公路路网组成 75-76
            4.1.2 高速公路数字化管理模型 76-77
            4.1.3 突发事件路网实时/时变交通信息 77-78
        4.2 应急处置实时/时交通信息计算方法 78-87
            4.2.1 数据处理 78-80
            4.2.2 实时/时变信息计算策略 80-83
            4.2.3 实时/时变信息计算方法 83-87
        4.3 模型性能对比分析 87-88
        4.4 本章小结 88-89
    第五章 突发事件应急处置救援车辆诱导模型 89-107
        5.1 救援车辆诱导问题概述 89-92
            5.1.1 应急救援特征与过程分析 89-90
            5.1.2 应急救援车辆调度问题 90-92
        5.2 突发事件下的交通特性 92-95
            5.2.1 车流跟驰特性分析 92-94
            5.2.2 交通行为影响因素分析 94
            5.2.3 交通网络可靠性分析 94-95
        5.3 突发事件下路径诱导驾驶行为特征 95-98
            5.3.1 驾驶员出行影响因素分析 95-96
            5.3.2 应急救援驾驶心理和习惯调研分析 96-98
        5.4 救援车辆路径诱导模型 98-103
            5.4.1 救援车辆路径诱导目标函数 100-101
            5.4.2 救援车辆路径诱导假设条件 101
            5.4.3 救援车辆路径诱导模型 101-103
        5.5 救援车辆诱导模型求解算法 103-104
        5.6 实例分析 104-106
        5.7 本章小结 106-107
    第六章 高速公路突发事件应急疏散模型 107-124
        6.1 应急疏散问题概述 107-110
            6.1.1 应急疏散理论与发展 107-108
            6.1.2 应急疏散交通组织优化 108-109
            6.1.3 应急疏散主要任务 109-110
        6.2 突发事件影响范围与疏散的关系 110-113
            6.2.1 突发事件持续时间分析 110-111
            6.2.2 突发事件的持续时间与影响范围的关系 111-112
            6.2.3 确定突发事件的影响范围 112-113
        6.3 应急疏散诱导模型 113-118
            6.3.1 应急疏散目标 114-115
            6.3.2 假设条件 115
            6.3.3 应急疏散模型 115-118
        6.4 算法设计 118-119
        6.5 综合案例分析 119-122
        6.6 本章小结 122-124
    结论与展望 124-127
        主要工作及研究结论 124-125
        主要创新点 125
        研究展望 125-127
    参考文献 127-138
    攻读博士学位期间取得的研究成果 138-139
    致谢 139
     

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